宁波轨道交通 10 号线（慈溪线）在 2026 年 5 月 20 日迎来关键节点，‌首列列车正式进驻龙山车辆段‌，标志着工程向开通运营迈出重要一步，全线计划于‌2026 年建成投运‌。‌‌

现在修到哪一步了

‌车辆到位‌：首列车已进驻龙山车辆段，后续还有 21 列车陆续到货，工作人员正进行车辆验收，为调试做准备 。
‌车站建设‌：全线 13 座车站中，除慈溪火车站外，其余‌12 座车站主体结构均已封顶‌，部分车站外立面装修基本完成 。
‌轨道铺设‌：铺轨进度已达‌81%‌，山岭隧道和高架桥梁全部贯通，梅堰站至永茂路站区间盾构预计近期贯通，届时全线实现“洞通”。
‌电力保障‌：110 千伏龙山主变电所已全面投产，为后续电通和热滑试验提供电力支持 。‌‌

新车有什么特点

‌外观颜色‌：列车主色调为‌紫菂色‌（一种柔紫色），外观辨识度高 。‌‌

‌运行速度‌：最高时速可达‌160 公里‌，属于市域 A 型车，能加速慈溪融入宁波主城区，构建市域”60 分钟交通圈”。‌‌

‌乘坐体验‌：

‌座椅布局‌：采用横向织物座椅，部分座位配有小桌板，空间更舒适 。
‌智能服务‌：支持智能调光、调温，能实时分析车厢拥挤度，噪音控制优于行业标准 。
‌驾驶模式‌：采用有人驾驶模式，搭载智能运维系统，可实时监控部件状态 。‌‌

沿途经过哪些站点

‌站点数量‌：全线共设‌13 座车站‌，连接慈溪与宁波主城区 。‌

‌具体站点‌：

慈溪火车站、潮塘站、新城大道站、逍林站、观附站、观海卫站、掌起站、龙山站、九龙湖站、骆兴站、永茂路站、梅堰站、孔浦站 。‌

‌换乘信息‌：

‌骆兴站‌：可换乘宁波轨道交通 7 号线 。
‌永茂路站‌：可换乘宁波轨道交通 5 号线（3 号线二期）。
‌梅堰站‌：可换乘宁波轨道交通 5 号线 。
‌孔浦站‌：可换乘宁波轨道交通 2 号线 。‌

来源：新宁波

中国第二条跨省地铁（市域铁路）—— 南京地铁 S2 号线（宁马线）已于今天（2026 年 4 月 22 日）上午 10 点正式开通运营！

22日上午十点，宁马市域（郊）铁路（宁马城际铁路）开通初期运营，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达，标志着宁马“同城化”生活照进现实。‌‌

一、线路基本信息

线路名称：南京地铁 S2 号线（宁马市域（郊）铁路）
跨省范围：江苏南京 ↔ 安徽马鞍山（连接苏皖两省）
线路全长：约 54.23 公里
车站总数：16 座（南京段 8 座、马鞍山段 8 座）
起止站点：南京 西善桥站 → 马鞍山 太白站
运行时速：最高 120 公里 / 小时
核心优势：南京↔马鞍山中心城区 30 分钟直达，大站快车最快 20 分钟

二、全国第二条，意义特殊

第一条：上海地铁 11 号线（上海→江苏昆山，2023 年开通）
第二条：宁马 S2 线（南京→安徽马鞍山，2026 年 4 月 22 日）
创新点：** 全国首条跨省 “共建、共管、共运营”** 线路（由苏皖两地共同出资、统一管理）

三、票价与乘车

全程票价：最高 9 元（采用南京地铁计价规则）
支付方式：南京 / 马鞍山市民卡、全国交通联合卡、支付宝 / 微信扫码通用
运营时间：与南京地铁同步（早 6 点起），高峰增开通勤快车

四、对长三角的影响

南京都市圈（国家首个跨省都市圈）一体化标志性工程
形成 “半小时跨省通勤圈”，重构宁马双城生活
为全国跨省轨道交通建设提供 “双向协同” 新范本.

来源：南京网